QUẬN CAM, California (NV) – Cuộc chạy đua trong kỹ thuật bình điện thể rắn đang ngày càng trở nên quyết liệt hơn. Chỉ mới cách đây khoảng một tuần, Nissan giới thiệu bình điện thể rắn đầu tiên của mình. Nay đến lượt các nhà sản xuất Đại Hàn chứng tỏ rằng mình mới là người đi trước.
Theo trang mạng notebookcheck.internet, Samsung đã tham gia triển lãm SNE Battery Day 2024 tại Seoul vào tuần này, giới thiệu các công nghệ pin mới của mình. Samsung đã giới thiệu bình điện thể rắn có mật độ năng lượng cao cho các nhà sản xuất xe điện. Công ty lưu ý thêm rằng những bình điện mới này còn khá đắt, cho nên sẽ được trang bị cho các mẫu xe đắt tiền hơn. Công ty cũng đã sẵn sàng cung cấp các loại công nghệ bình điện khác đầy hứa hẹn.
Theo lãnh đạo của công ty Samsung SDI, các lô hàng đầu tiên từ dây chuyền sản xuất thử nghiệm bình điệh thể rắn thí điểm của công ty đã được giao cho các nhà sản xuất xe điện, đang được thử nghiệm các trong khoảng sáu tháng nay. Các nhà sản xuất xe điện quan tâm đến bộ bình thế hệ mới của Samsung vì chúng nhỏ hơn, nhẹ hơn và an toàn hơn nhiều so với những loại bình hiện tại.
Samsung cho biết loại bình mới này có thể giúp cho những chiếc xe điện hạng sang cao cấp có thể đi được hơn 600 dặm sau một lần sạc, với thời gian sạc chỉ khoảng 9 phút, cũng như kéo dài thời gian sử dụng của bình điện lên đến 20 năm. Rõ ràng đây là những đặc điểm mà giới yêu thích xe điện đang muốn có.
Cả Toyota và Samsung đều từng cam kết sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt bình thể rắn vào năm 2027. Nay có vẻ như Samsung đang nhanh hơn một bước. Toyota cũng đã thông báo rằng họ sẽ lắp đặt thế hệ bình đầu tiên vào những chiếc xe điện cao cấp Lexus trước.
Giá cả là lý do chính khiến nhà sản xuất pin EV lớn nhất CATL (Trung Quốc) ban đầu chế giễu kế hoạch sản xuất hàng loạt pin thể rắn này, vì họ cho rằng điều này không thể xảy ra trước năm 2030. Tuy nhiên, CATL đã xem xét lại, và hiện đang lên kế hoạch sản xuất hàng loạt bình thể rắn vào năm 2027.
Bên cạnh việc thương mại hóa bình điện thể rắn bằng công nghệ sản xuất hàng loạt độc quyền, Samsung cũng muốn cạnh tranh trong phân khúc xe điện giá cả phải chăng hơn. Họ đang phát triển loại bình LFP rẻ hơn và không chứa coban. Để tạo sự khác biệt cho bình điện của mình so với các đối thủ cạnh tranh, Samsung sẽ cung cấp các bộ bình điện với những thông số kỹ thuật khác nhau ở nhiều mức giá.
Độ bền 20 năm và điều kiện bảo hành tương ứng cho thấy có vẻ như thế hệ bình mới sẽ có tiêu chuẩn là có thể chạy được một triệu dặm.
Với những thành tựu về bình điện thể rắn như của Samsung hiện nay, việc xe điện nhanh chóng trở lại chiếm lĩnh thị trường sẽ nhanh hơn dự kiến. (HD)