Sở GTVT Hà Nội đã có báo cáo về sự cố kỹ thuật khi vận hành đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội.
Metro Nhổn – ga Hà Nội được khai thác thương mại dù chưa đủ nhân sự, khiến việc xử lý sự cố bị kéo dài
Báo cáo thể hiện, lúc 17 giờ 25 ngày 24.10, đoạn trên cao tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đã phải dừng tàu do sự cố kỹ thuật tại ga Cầu Giấy. Đến 18 giờ 15, sự cố được khắc phục. Hậu quả là 6 lượt tàu chậm giờ và 8 lượt tàu phải hủy bỏ vì sự cố này.
Theo báo cáo của các bên liên quan, nguyên nhân sự cố đã được nhà thầu UJV phối hợp xác định trong thời gian 5 phút.
Tuy nhiên, tại thời điểm xảy ra sự cố, đơn vị vận hành là Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) không có nhân sự trực. Đội kỹ thuật của nhà thầu phải di chuyển từ depot đến ga số 5 với chiều dài 5 km và mất 30 phút mới có thể tiếp cận phòng kỹ thuật ga số 5 để xử lý sự cố.
Về nguyên nhân chính, theo báo cáo của nhà thầu UJV, bộ chuyển nguồn 220VAC – 110VDC tại tủ cầu dao cách ly từ xa (RIS3) ở ga Cầu Giấy gặp sự cố (đây là bộ chuyển nguồn tạm thời khi việc thi công đoạn ngầm chưa hoàn thành).
Cũng trong báo cáo, Sở GTVT Hà Nội đã kiến nghị UBND TP.Hà Nội chỉ đạo Hanoi Metro khẩn trương tuyển dụng các nhân sự còn thiếu và bảo đảm năng lực của đội ngũ nhân sự trực tiếp tham gia vận hành.
Hanoi Metro cũng cần tăng cường lực lượng hỗ trợ tại chỗ, phối hợp kịp thời với nhà thầu và các đơn vị có liên quan để khi xảy ra sự cố, có thể khôi phục trạng thái hoạt động bình thường trong thời gian sớm nhất.
Tăng cường phối hợp giữa các nhà thầu để bảo đảm mức độ phản ứng cao khi cần thiết, khẩn trương cập nhật, rà soát điều chỉnh quy trình vận hành, thường xuyên kiểm tra, tập huấn các trường hợp sự cố giả định để nâng cao độ thuần thục của nhân viên vận hành.
Trước ngày 25 hằng tháng, Hanoi Metro phải báo cáo về công tác vận hành, bảo đảm an toàn chạy tàu để Sở GTVT Hà Nội tổng hợp, báo cáo UBND thành phố.
Sở GTVT Hà Nội cũng kiến nghị UBND thành phố yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội – MRB (chủ đầu tư) chỉ đạo nhà thầu UJV thay thế bộ chuyển nguồn 220VAC-110VDC tại tủ cầu dao cách ly từ xa RIS3 theo quy định bảo hành; bảo đảm không để xảy ra sự cố mất điện, báo cáo hoàn thành công việc trước ngày 15.11.
Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội là dự án quan trọng trong quy hoạch giao thông đô thị, nhằm giải quyết áp lực giao thông, giảm thiểu ô nhiễm không khí, đồng thời nâng cao chất lượng sống của người dân thủ đô.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm với tổng chiều dài 12,5 km, trong đó đoạn trên cao (Nhổn – Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy – Ga Hà Nội) dài 4 km. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 34.800 tỉ đồng.
Lộ trình của tuyến có điểm đầu Nhổn – theo QL32 – Cầu Diễn – Mai Dịch – nút giao với đường vành đai 3 – Cầu Giấy (nút giao với đường vành đai 2) – Kim Mã – Cát Linh – Quốc Tử Giám – điểm cuối Ga Hà Nội (trên đường Trần Hưng Đạo, trước ga Hà Nội).
Với chiều dài hơn 12,5 km, đoạn trên cao dài 8,5 km từ Nhổn đến Cầu Giấy đã chính thức khai thác thương mại vào ngày 8.8. Sau 3 tháng khai thác thương mại, tuyến metro này đã phục vụ hơn 2 triệu lượt khách. Riêng đoạn ngầm dài 4 km (từ Kim Mã – ga Hà Nội) đang được chủ đầu tư phối hợp với các bên liên quan thi công, dự kiến sau 16 tháng sẽ hoàn thiện đường hầm và các ga còn lại của tuyến metro này.
