Việt Nam và Trung Quốc đang chuẩn bị ký kết một loạt hiệp định mới nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế và hạ tầng, trong đó có các thỏa thuận quan trọng về liên kết đường sắt và mua bán nông sản. Đây là những kết quả quan trọng dự kiến sẽ được công bố trong chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường tới Hà Nội vào cuối tuần này, theo nguồn tin thân cận với lịch trình của chuyến thăm.
Một trong những nội dung đáng chú ý là thỏa thuận liên quan đến việc kết nối mạng lưới đường sắt giữa hai quốc gia. Sự phát triển này đánh dấu bước tiến quan trọng trong quan hệ thương mại và chuỗi cung ứng giữa Việt Nam và Trung Quốc, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng thương mại leo thang giữa Trung Quốc và Mỹ. Nhiều nhà máy sản xuất của Trung Quốc đang chuyển một phần hoạt động sang Việt Nam để tận dụng lợi thế về chi phí và tránh các rào cản thương mại.
Không chỉ dừng lại ở lĩnh vực giao thông, các thỏa thuận dự kiến còn bao gồm việc hợp tác về hệ thống thanh toán và thủ tục hải quan, nhằm đơn giản hóa và tăng cường lưu thông hàng hóa giữa hai nước. Điều này góp phần củng cố hơn nữa mối quan hệ kinh tế giữa Việt Nam và Trung Quốc, hai quốc gia láng giềng có nhiều điểm chung về chính trị khi đều do đảng cộng sản lãnh đạo. Các thỏa thuận này tiếp nối chuỗi hoạt động ngoại giao và hợp tác cấp cao đã diễn ra trong những tháng gần đây.
Bộ Ngoại giao của cả Việt Nam và Trung Quốc vẫn chưa có phản hồi chính thức về các thỏa thuận này. Tuy nhiên, đây được xem là bước tiến quan trọng trong việc giảm bớt sự ngờ vực vốn đã tồn tại từ lâu giữa hai nước, đặc biệt sau cuộc xung đột biên giới vào cuối những năm 1970 và các tranh chấp kéo dài ở Biển Đông. Những bất đồng về biên giới từng cản trở các dự án liên kết hạ tầng, nhưng hiện nay các yếu tố kinh tế dường như đã trở thành ưu tiên hàng đầu.
Hiện tại, mạng lưới đường sắt chính kết nối hai nước là tuyến đường từ Côn Minh, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) tới Hà Nội và Hải Phòng (Việt Nam). Tuyến đường này được xây dựng từ thời Pháp thuộc hơn một thế kỷ trước, và hiện nay vẫn còn hoạt động tại Việt Nam, trong khi Trung Quốc đã chuyển sang sử dụng các tuyến đường sắt tốc độ cao. Sự khác biệt về tiêu chuẩn kỹ thuật giữa hai hệ thống khiến việc lưu thông hành khách và hàng hóa gặp nhiều trở ngại, do cần phải chuyển tàu tại biên giới. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến dòng chảy thương mại music phương, với kim ngạch thương mại giữa hai nước đạt 148,2 tỷ USD chỉ trong ba quý đầu năm 2023, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước.
Trong chuyến thăm của Tổng Bí thư-Chủ tịch nước Tô Lâm tới Bắc Kinh vào tháng 8 vừa qua, hai bên đã ký kết các văn kiện quan trọng liên quan đến việc lập kế hoạch và nghiên cứu tiền khả thi cho các tuyến đường sắt chuẩn. Đây là bước tiếp nối các thỏa thuận ban đầu được ký trong chuyến thăm của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tới Hà Nội vào tháng 12 năm ngoái. Đến ngày 13/10, Việt Nam và Trung Quốc dự kiến sẽ tiếp tục ký kết một thỏa thuận mới về khảo sát tuyến đường sắt, nhưng chi tiết cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.
Bên cạnh tuyến đường Côn Minh-Hải Phòng, hai nước cũng đang lên kế hoạch nâng cấp tuyến đường sắt từ tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) tới Hà Nội, và thậm chí cân nhắc xây dựng một tuyến mới kết nối từ Thâm Quyến tới Hải Phòng. Điều này hứa hẹn mở ra những triển vọng lớn về phát triển hạ tầng và giao thương giữa hai quốc gia.
Trong khuôn khổ chuyến thăm, Thủ tướng Lý Cường sẽ có cuộc gặp gỡ với Tổng Bí thư-Chủ tịch nước Tô Lâm vào ngày 12/10 và Thủ tướng Phạm Minh Chính vào sáng ngày 13/10. Sau đó, ông sẽ tham dự lễ ký kết các văn kiện hợp tác, một sự kiện được kỳ vọng sẽ đánh dấu nhiều bước tiến quan trọng trong quan hệ music phương Việt-Trung.